Un point clef puisqu’il s’agit de la sécurité. Il s’agissait de vérifier l’état des freins tambours, mais aussi de faire le bon réglage : pas trop serré pour que ça ne freine pas pour rien, mais suffisamment pour que le système de frein à main et surtout le système frein mécanique avec l’inertie de la caravane réagisse assez vite !